Les condensateurs électriques – Types, utilisations et méthodes de vérification
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1. Introduction

Le condensateur (Capacitor) est un composant fondamental en électrotechnique et en électronique de puissance.
Il est conçu pour stocker de l’énergie électrique sous forme de champ électrostatique entre deux armatures conductrices séparées par un matériau diélectrique (isolant).

La capacité (C) se mesure en farads (F). Dans la pratique industrielle, on utilise couramment les microfarads (µF) ou nanofarads (nF).

Les condensateurs sont employés dans de nombreuses applications :

  • Démarrage des moteurs asynchrones monophasés (aide au couple de démarrage)

  • Condensateurs permanents de fonctionnement

  • Correction du facteur de puissance (PFC) dans les installations industrielles

2. Classification des condensateurs selon leur application

Les condensateurs utilisés dans les moteurs et systèmes de production d’énergie se répartissent en trois grandes catégories, différenciées par leur fonction, cycle de fonctionnement, et conception.

A diagram of a tree with three branches and a box on the right.


2.1. Condensateurs de démarrage (Starting Capacitors)

Fonction :
Utilisés dans les moteurs à courant alternatif monophasé, ces condensateurs créent un couple de démarrage élevé.
Ils produisent un décalage de phase du courant dans l’enroulement auxiliaire, générant un champ magnétique tournant qui initie la rotation du moteur.

Caractéristiques techniques :

ParamètreValeur typiqueRemarques
Cycle de fonctionnementIntermittentFonctionne seulement quelques secondes
Capacité nominale70 µF à 1200 µFDépend de la puissance du moteur
Type de condensateurÉlectrolytique non polariséSupporte des courants transitoires élevés
DéconnexionAutomatique (interrupteur centrifuge ou relais)Pour éviter la surchauffe

 


2.2. Condensateurs de fonctionnement (Running Capacitors)

Fonction :
Ces condensateurs restent en service permanent dans le circuit moteur.
Ils maintiennent un décalage de phase stable (≈ 90°) entre les enroulements, garantissant un rendement optimal et une rotation fluide.

Caractéristiques techniques :

ParamètreValeur typiqueRemarques
Cycle de fonctionnementContinuConçu pour un service permanent
Capacité nominale1 µF à 100 µFPrécisément adaptée au moteur
Type de condensateurFilm polypropylène métallisé (MPP)Faibles pertes et grande longévité
Température de service-40 °C à +85 °CRésistance thermique élevée

A diagram of a condensateur-demarrage condenseur functionnement moteur.


2.3. Condensateurs de correction du facteur de puissance (PFC Capacitors)

Fonction :
Utilisés dans les installations industrielles et réseaux électriques pour améliorer le facteur de puissance.
Les charges inductives (moteurs, transformateurs) consomment une puissance réactive retardée ; le condensateur PFC fournit une puissance réactive avancée, compensant cette énergie et améliorant l’efficacité du réseau.

Caractéristiques techniques :

ParamètreSpécification
Cycle de fonctionnementContinu ou contrôlé (automatique)
ÉvaluationEn kilovars réactifs (kVAR) au lieu de microfarads
Type de condensateurPolypropylène triphasé, haute tenue harmonique
ParticularitéSupporte les surtensions et harmoniques

3. Différences techniques essentielles

CritèreCondensateur de démarrageCondensateur de fonctionnementCondensateur PFC
Cycle de serviceIntermittentContinuContinu / commandé
Matériau diélectriqueÉlectrolytiqueFilm polypropylèneFilm polypropylène
Durée de fonctionnement< 5 sIllimitéeIllimitée
Tolérance aux pertesÉlevéeTrès faibleTrès faible
ApplicationMoteurs monophasés (démarrage)Moteurs permanentsRéseaux industriels

 


4. Défaillances et symptômes courants

Les condensateurs sont sujets à divers modes de défaillance, principalement dus à :

  • la surchauffe,

  • les surtensions,

  • ou le vieillissement du diélectrique.

Types de défaillances :

  1. Court-circuit interne :
    Rupture du diélectrique → fort courant → gonflement ou explosion.

  2. Circuit ouvert :
    Rupture d’un conducteur interne → capacité nulle.

  3. Perte progressive de capacité :
    Détérioration du diélectrique → diminution du rendement moteur.

  4. Gonflement / fuite :
    Indique une pression interne élevée due à la chaleur ou un court-circuit partiel.


5. Méthodes de test et de diagnostic

5.1. Précautions de sécurité

Avant toute manipulation, décharger le condensateur à l’aide d’une résistance de 10 kΩ connectée en parallèle entre les bornes, jusqu’à dissipation complète de la tension.

5.2. Mesure de la capacité

Procédure :

  1. Régler le multimètre sur la position Capacitance (nF/µF).

  2. Connecter les deux sondes du multimètre aux bornes du condensateur.

  3. Comparer la valeur mesurée à la valeur nominale inscrite.

    • Si la différence dépasse ±5 à ±10 %, le condensateur est défectueux.

Les condensateurs électriques – Types, utilisations et méthodes de vérification

5.3. Vérification par mesure de résistance

Tests :

Type de panneLecture au multimètreInterprétation
Court-circuit≈ 0 ΩCondensateur totalement défectueux
Circuit ouvertOL (infini)Rupture interne
Condensateur sainRésistance très élevée (OL après décharge)Diélectrique intact

6. Conclusion

Le condensateur, bien que simple dans son principe, joue un rôle déterminant dans la performance des moteurs, la stabilité des réseaux électriques et la réduction des pertes énergétiques.
Une sélection appropriée du type de condensateur et un entretien régulier garantissent une longévité accrue et une efficacité énergétique optimale.

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