VII. Trains d’engrenages
8.1 Schématisations
– Représentation normalisée des engrenages usuels.
8.2 Trains à un engrenage
– Les formules de réduction vues précédemment s’appliquent.
– Un signe négatif indique un changement de sens de rotation entre l’entrée et la sortie.
– L’indice 1 correspond à l’engrenage d’entrée (pignon)
8.3 Trains à deux engrenages
– Il y a alors deux couples de roues en série.
Le rapport de transmission (réduction) est égal au produit des rapports de transmission de chacun des deux couples de roues. des deux couples de roues.
L’indice 1 correspond toujours à l’engrenage d’entrée (pignon) tandis que les autres indiquent « le chemin » vers la sortie.
8.4 Trains à deux engrenages plus roue d’inversion
– On intercale une cinquième roue dans une des deux paires.
La roue modifie le sens de rotation final sans modifier le rapport de la transmission.
Le nombre de dents de la roue Le nombre de dents de la roue d’inversion n’a aucune importance.
La roue d’inversion aurait pu être intercalée entre les roues 1 et 2 avec le même résultat final.
La roue 5 n’apparaît pas dans les équations du rapport de transmission.
8.5 Cas général : trains à N engrenages
– On généralise les équations précédentes.
